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    "Source": "https://www.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=456&s=929187",
    "title": "有關媒體所刊「手機有私密影像…嘉義爆監控疑雲警員與政風主管互告性騷」乙案市府澄清說明",
    "Content": "本府重申：本府政風同仁均係依循法定程序與權責執行職務，並無報導所稱非法入侵通訊設備或掌握同仁私密影像情事，本府對於李姓員警不實指控，深表遺憾，亦呼籲媒體於報導公共事務時，應秉持審慎查證原則，以維護相關人員名譽與社會公信力。",
    "PostUnit": "政風處",
    "PostDate": "2026/02/03",
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    "title": "媒體引用立法院預算中心「2024年中央政府總預算案整體評估報告」指嘉義市連續4年未辦理防災士訓練未符事實，清澄說明",
    "Content": "媒體報導嘉義市連4年未辦理防災士訓練，有待積極改進，以提升防災能力，與事實有所出入，特澄清說明如下： 防災士是為培養社區民間人士的防災專業，主要使命為協助社區居民提升防災救災的觀念。依據内政部於108年1月9日公布的「防災士培訓及認證管理要點」規定，防災士是指參與該要點所定防災士培訓課程並取得合格認證，自主性協助各級政府或防救災團體依相關法令辦理防救災宣導及救助工作，或自主推動防救災工作者，非指專業的消防人員。 現行防災士培訓依規定採委託防災士培訓機構辦理或縣市自辦皆可，媒體報導所指全國各直轄市、縣(市)108至112年7月辦理防災士培訓合計127次，實僅統計縣市政府為強化民眾自主防救災能力，培訓各縣市民眾或所轄韌性社區成員自行辦理的次數，並非各縣市政府實際辦理的次數。 嘉義市政府自107年起辦理嘉義市災害防救深耕第3期計畫(深耕計畫)，期間遇疫情嚴峻，為符中央流行疫情指揮中心的規定，降低疫情擴散而短暫停辦；但在疫情趨緩後仍堅持做對的事，截至111年合計培訓158位防災士。自112年起，持續執行「強韌臺灣大規模風災震災整備與協作計畫」(簡稱強韌計畫)，委由國立雲林科技大學辦理防災士培訓，截至8月底止已培訓47位，預計11月將再培訓60位，屆時將有265位防災士共同協力強化嘉義市防救災能力。此外，113至116年會持續配合中央推動強韌計畫，每年持續培訓100名防災士，至116年全市防災士將達665人。 防災士培訓是為了培植民眾防救災意識，以民眾能自助互助為目標，平時推動防災宣導社區防災，災時及災後可以自救、互救並協助收容及重建，強化社區與民眾自主防災能力。屏東重大火警事故令人備感遺憾，惟火警死傷事故與防災士培訓無關，嘉義市政府消防局特發稿說明，希為輿論報導提供依據，以正視聽。",
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    "PostDate": "2023/09/23",
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    "title": "有關「台灣醫療工會聯合會籌備會」於嘉義市政府前召開記者會，指控本府以「名稱不當」為由，打壓工會成立乙事，本府澄清回應",
    "Content": "有關「台灣醫療工會聯合會籌備會」（以下簡稱籌備會）於嘉義市政府（以下簡稱本府）前召開記者會，指控本府以「名稱不當」為由，打壓工會成立乙事，本府回應如下： 本府從未反對或干涉籌備會籌組「台灣醫療工會聯合會」，惟工會之立案名稱攸關其成立目的、性質、成員之認同及與其他團體之識別，避免因工會名稱不明確而致公眾誤認、混淆而釀爭端，故工會法第8條第1項規定：「工會得依需要籌組聯合組織；其名稱、層級、區域及屬性，應於聯合組織章程中定之。」而工會法施行細則第6條第3項亦規定：「產業工會、職業工會與工會聯合組織名稱，除本法另有規定外，應標明組織區域及屬性。」故「台灣醫療工會聯合會」如欲在本市成立，本府主張須於工會名稱顯示「嘉義市」，以避免因誤認、混淆致釀爭端而影響公眾之權益。依工會法施行細則第3條規定略以：「工會聯合組織依其組織區域，分為全國性工會聯合組織及區域性工會聯合組織。區域性工會聯合組織會址應設於組織區域範圍內，並向會址所在地之直轄市、縣（市）政府登記及請領登記證書。」故「台灣醫療工會聯合會」立案名稱，在未標示足以分辨組織區域管轄歸屬情形下准予立案成立，不僅公眾將因其名稱難以分辨為「全國性工會聯合組織」或「區域性工會聯合組織」。更倘若此例一開，未來籌備會成員工會或其他醫療產業工會成員亦可在全國各縣市政府申請成立「台灣醫療工會聯合會」，這種混淆情形更將危害醫療工會聯合組織之發展。乃至於其他區域性工會聯合組織若都不標明組織區域而紛紛成立，將會危害工會制度發展，本府基於權責自應盡力避免發生，方是善盡主管機關責任。另本府為求慎重，特為「台灣醫療工會聯合會」立案名稱應否冠上立案縣市疑義一事於110年12月10日函請勞動部釋示，勞動部並於111年1月24日以勞動關1字第1110135192號函釋明確表示：「查工會法第8條第1項規定：『工會得依需要籌組聯合組織；其名稱、層級、區域及屬性，應於聯合組織章程中定之。』，次查工會法施行細則第6條第3項規定：『產業工會、職業工會與工會聯合組織名稱，除本法另有規定外，應標明組織區域及屬性。』，其立法意旨係因工會團體之名稱雖屬工會自主範疇事項…，惟因名稱攸關其成立目的、性質、成員之認同及與其他團體之識別，且為使外界得以清楚辨識工會組織之層級、區域範圍及屬性，避免因工會名稱未臻明確而生不必要爭端…請貴府本權責妥善輔導」在案。亦可顯示本府在本案的處理上，並無逾越法律之授權。在籌組期間，籌備會成員曾拜訪本府，當時與會代表亦提出以「台灣醫療工會聯合會（嘉義）」或「台灣醫療工會嘉義市與各縣市聯合會」等名稱申請立案是否可行，本府亦表明若能清楚識別上開對於「組織區域認定」的爭議，尊重工會成員的決定。而本府相關人員亦多次就工會之名稱與籌備會成員交換意見，並與勞動部及其他縣市政府研究其他可行之方案或名稱。從上述可見，本府除遵守依法行政的立場外，亦積極協助籌備會立案事宜。今日籌備會指控本府以「名稱不當」為由刁難工會成立，抹煞過去雙方在本次爭議事件上的所有努力，本府深表遺憾。籌備會若對本府之行政處分有不當或違法之虞，應循相關途徑向中央主管機關提請訴願，本府自當依相關法規辦理。籌備會至本府前召開記者會各項訴求，除為少數成員對法令之曲解外，亦浪費公共資源與造成社會對立。本府籲請籌備會就其立案名稱再作審思，共同創造「全齡共享世代宜居」的幸福城市。 ",
    "PostUnit": "社會處/觀光新聞處",
    "PostDate": "2022/03/09",
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    "title": "有關本市台斗坑疑似遺址執行現況嘉義市政府說明",
    "Content": "1.本市台斗坑疑似遺址目前尚未具法定文資身分，仍屬疑似遺址。因為「嘉義市區鐵路高架化計畫」經過此區域，工程進行前已經先通過環境影響評估，環評審議時要求此區域必須先依據《文化資產保存法》相關規定進行試掘，目前交通部鐵道局委託專業考古團隊進行的試掘作業即應此環評決議辦理。本試掘作業依據《文化資產保存法》、〈考古遺址監管保護辦法〉、〈考古遺址發掘資格條件審查辦法〉等相關法令規定，目前已提送嘉義市考古遺址審議會4次審議通過。 2.試掘作業目前有5具保存狀況較佳，可進行體質人類學研究的墓葬人骨出土，經考古專業人員初步推論，其所屬年代可能為新石器時代晚期，距今約2750-2500年間，屬嘉義地區的「灰黑陶文化」遺址。鐵道局已將5具墓葬人骨委託台灣史前文化博物館南科考古館進行體質人類學研究，研究完成後市府將擇期辦理成果展示，並將墓葬人骨送回嘉義市保存，提供後續進一步研究嘉義地區史前文化之用。 3.嘉義市政府文化局已向文化部文化資產局報告此次試掘發現，後續將爭取補助進行台斗坑疑似遺址的進一步調查研究，完成後將提送文資審議會審議，如符合指定遺址之基準，台斗坑疑似遺址將有機會成為嘉義市第一處考古遺址。 4.近期有民眾向文化部陳情指稱，宏仁女中前地表亦有發現史前文化遺留，經嘉義市政府文化局於110年11月18日上午10時邀集三位文資委員、文化部文化資產局、交通部鐵道局前往會勘(陳情人亦受文資局邀請與會)，經與會者多人沿途地毯式搜尋陳情人所指位置及附近鳳梨田，地表並未發現如陳情人指稱之史前文化遺留。惟三位文資委員一致認為，地表觀察無法判定是否有文化遺留，為求慎重，仍建議鐵道局依文資法相關規定提送試掘計畫，送本市考古遺址審議會審議，以確保本疑似遺址不受工程破壞。此會議決議獲現場與會者(含陳情人)全數同意。 5.嘉義市政府文化局自鐵路高架化工程進行以來，無不依據《文化資產保存法》相關規定辦理，目前已召開4次審議會及9次現場會勘及討論會議。文資審議會議進行時，本府兩位內部文資委員均迴避審議，且審議過程全程網路直播，完全遵守法令賦予之權責及義務，未有部分文史團體所稱「沒有針對此處進行任何審議與保存措施！而且一直在為開發單位護航!」之錯誤訊息。 6.日前部分文史團體對本案相關作業有所疑義與誤解，且未能同步提供正確資訊供民眾點閱，盼藉本說明能讓真正關心本市文化資產的市民朋友，對台斗坑疑似遺址試掘進度有全盤的理解。未來本案如有重要發現，嘉義市文化局將不定期發布訊息於本局官網及臉書，提供民眾最正確、即時的試掘資訊。",
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    "PostDate": "2021/11/20",
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    "title": "有關媒體所刊「嘉市生活廢水及污水處理」乙案市府澄清說明",
    "Content": "市府表示，嘉義縣太保市埤麻腳排水上游集水範圍涵括嘉義市大溪厝、嘉義縣太保市及水上鄉等，生活廢水排入亦屬市縣共同問題，嘉義市近年已積極興建污水下水道工程，今(110)年用戶接管普及率提升2.33%更是全國第一，改善績效有目共睹。嘉義市大溪厝地區污水下水道工程現依中央核定污水下水道建設實施係規劃在第三期實施，是否可提早在在第二期實施計畫內辦理，因涉及計畫期程修正，及建設經費仍需由中央核定及挹注，市府期望嘉義市縣共同合作，一起向中央爭取經費，以改善埤麻腳排水跨縣市排水污染問題。",
    "PostUnit": "工務處",
    "PostDate": "2021/09/10",
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    "title": "有關媒體所刊「紅瓦里及鴿溪寮淹水問題」乙案市府澄清說明",
    "Content": "嘉義市政府表示，嘉市西區紅瓦里與嘉義縣水上鄉鴿溪寮同屬南靖水系，紅瓦里位於鴿溪寮上游，區域積淹問題除需南靖排水整體治理市縣合作外，因應極端氣候短延時強降雨，恐造成局部區域排水不及亦是需嚴肅面對關鍵之防洪、減災、應變課題。嘉義市政府於108年為解決紅瓦里及鴿溪寮附近積淹水，已曾與水上鄉公所協調達成共識，由市府負責協助調派移動式抽水機擺放於北回歸線太陽館，於強降雨南靖排水需分流時擇近排放，市縣府實已共同合作，一起面對及改善鴿溪寮及紅瓦里長久以來易淹水地區的淹水問題。",
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    "title": "有關舊菸葉廠市府說明",
    "Content": "   舊嘉義菸葉廠園區位於嘉義市西區北側，主要建造於西元1943年完成，總計有1至5號倉庫、鍋爐室、複薰室、舊配電室、機械室、半地下哨所、水塔及浴室、製材工廠等共13間建築物，109年7月登錄為本市歷史建築，獲文化部文資局同意補助150萬元，文化局將依據文資法規定進行先期調查研究，做為未來活化再利用的先期作業。市府文化局亦爭取到文化部「影視音基地園區」計畫補助，進行全區電力系統埋設及禮堂一二樓修繕，作為嘉義市影視音體驗基地，將在110年2月左右完工。園區目前全區開放供劇組取景，並邀請本市社區大學攝影老師、在地傑出導演、影像工作者等與市府合作辦理影像紀錄推廣計畫、講座等活動。此外，為加速場域活化，非歷史建築第10、11號倉庫部分，本府亦於110年編列規劃設計費預算，朝向青年創新共創基地規劃，希望能夠號召青年創新團隊進駐，同時結合會議空間、前店後廠，讓青創團隊共聚成長。惟鑑於菸葉廠園區荒廢已久，現階段並非全面開放參觀遊憩的安全環境。目前進入園區場勘或拍攝仍採取預約制，以兼顧市民的安全及場域活化等目標。",
    "PostUnit": "文化局/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/11/25",
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    "title": "公共自行車租賃系統建置及營運管理招標案費用說明",
    "Content": "有關近日議員所提公共自行車費用議題，本府澄清說明如下：本市公共自行車租賃系統建置及營運管理招標案履約時間是7年，履約費用為6,500萬，費用包括初期的系統軟硬體建置費及7年的營運補助費用，其中建置費為3,250萬，另營運補助費用亦為3,250萬，各費用內容簡要說明如下:一、系統建置費3,250萬系統建置費為3,250萬，除自行車費用外，包括停車柱費、工程施作費、資訊告示牌、客服中心、調度站裝修費、調度維護車輛、營運資訊系統設備費、話務系統設備費等費用。另本案採用YouBike2.0系統，其車輛包含電力、太陽能板、通訊設備等，因此車輛之單價較YouBike1.0高，每台約24,000元。二、營運補助費用7年之營運補助費用為3,250萬，包括每年系統及設備維護費用、車輛調度管理費用、客服中心及服務中心人事水電庶務費用、行銷費用及場站車輛保險費等，每年營運補助費約為520萬元。公共自行車於各縣市已推行多年，本府相關費用係參考各縣市推動案例所訂，且廠商須自付盈虧。因此為鼓勵民眾使用低污染、低耗能的公共自行車作為短程接駁運具，降低私人運具的使用率，以達改善都市道路擁擠、環境污染及能源耗損目的，更期望建構低碳永續之城市目標，本府刻正積極辦理公共自行車場站建置，未來也將積極推廣公共自行車以期發揮計畫效益。",
    "PostUnit": "交通處/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/11/11",
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    "title": "嘉義市鐵路高架計畫國道轉運站規劃說明",
    "Content": "   有關今(5)日公民團體關心嘉義市區鐵路高架化後，國道轉運站北移至自由路側及質疑本府資訊不夠公開透明…等議題，本府說明澄清如下：一、鐵高嘉義新車站從未發展過垂直整合(all-in-one)規劃    車站設計由交通部鐵道局規劃，車站周邊交通動線由本府規劃，兩者皆須互相合作，公民團體代表所述「轉運站北移係推翻前任市長時代規劃方案」，與事實不符，車站設計自綜合規劃版本至現今鐵道局規劃即無垂直整合(all-in-one)設計，於前任市長時代評估各種可能方案，惟並未獲得共識，因此由本府交通處委託顧問公司規劃車站動線。因新車站中心將由古蹟車站往西北偏移，考量車站東西兩側需設有小客車、機車、計程車及公路客運、市區公車停靠區域，將再限縮兩側腹地，並為避免大型車輛於中興路與小客車交織，在交通安全前提下，大型車輛由自由路進出國道轉運站，以減輕對後驛地區的交通負荷與擁擠。二、新的國道轉運站距離嘉義新車站約50至200公尺   另民眾關心轉運站北移將對轉乘者、年長者及攜帶大型行李旅客不便議題，因轉運站北移後約位於原鐵道藝術村倉庫群位置，緊臨A道路，若由車站北側閘門出口至進入轉運大樓約50公尺，至自由路側則約200公尺，步行約3到8分鐘，兩棟建築以空中走廊連接，減少行人與車輛交織，內部也會有沿街商店街，車站本體與國道轉運站大樓(包含商辦、旅館、交通轉運..等)無縫銜接，仍屬於具有交通整合功能的複合型車站，不僅功能沒少、還強化旅客行走空間的無縫連結，本府始終基於友善人行環境立場及促進商業效益來規劃，以提升旅客轉乘便利性。三、鐵高規劃過程資訊均適時對外公開揭露   本府所做之規劃報告或方案一向秉持公開透明、公民參與之精神，規劃階段也舉辦過多場次民眾座談會，向民眾說明規劃中的方案與構想，並無刻意保留相關資訊。有關公民團體所稱交通規劃報告書，因相關報告仍於審查階段，尚未確認的資料暫時無法對外發布，惟待規劃報告確認後，即可上網公告。",
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    "title": "有關媒體報導國光客運中山幹線未關門即開車乙案本府澄清說明",
    "Content": "有關近日媒體報導本市市區公車中山幹線載客後，門未關妥隨即開車情事，經本府調閱公車上監視器錄影像發現，係因當班車輛因行駛下學尖峰時刻，行駛至嘉義高商(嘉義公園)站時車上已幾近滿載，駕駛考量學生若沒搭上車需再候車30分鐘而讓學生上車，而當時車門確實已關閉駕駛才啟動車輛，惟因乘客站立位置過近於車門，導致車門防夾裝置偵測到而再次打開車門，駕駛發現有異狀也立即停車，待車門確實關妥後才繼續行駛。 本次係屬偶發事件，維護乘客安全為運輸業最重要之目標，本府也將再要求客運業者加強駕駛宣導及教育訓練，並呼籲民眾乘車時勿站立於車內地板黃色區域之禁止站立區，以確保自身安全。另為解決放學時因客滿而無法搭上車之情況，原訂10月30日下午尖峰新增之班次，即日起每日(含周六、日)增開嘉義大學發車時間為17:10之班次，民眾可再多加利用。 ",
    "PostUnit": "交通處/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/10/23",
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    "title": "有關陸軍第0117梯次及海軍艦艇第024梯次常備兵役軍事訓練役男入營市府說明",
    "Content": "有關陸軍第0117梯次及海軍艦艇第024梯次常備兵役軍事訓練役男入營市府說明如下，市府民政處兵役行政科蕭永和科長表示，昨天(8日)8點鐘請役男到市立體育場集合，集合時有向役男宣導需通報是否有接觸入境未滿21天的人士。同時逐一量測體溫、目測役男是否有咳嗽、過敏或者呼吸道感染等徵狀，並請役男填寫自主健康關懷表，該役男填寫是他沒有接觸。 蕭永和科長表示，昨天兩次量體溫都沒有超過36.5度，目視也沒有咳嗽等症狀。西區公所兵役課課長有去家中訪視，家屬表示，役男之兄有獨立衛浴及房間，役男本身沒有跟兄長接觸。市府呼籲所有的役男，應召入營填寫自主健康關懷表要確實，因為這是關係到自己跟其他役男的權益。 衛生局疾病管制科長黃露葵表示，經了解役男之兄9/4自西班牙經土耳其入境，自行在住家執行居家檢疫，家人安排兄有獨立衛浴及房間，期間未與家人共餐，如有短暫接觸均全程佩戴口罩。因為役男之兄是居家檢疫的身分、並非確診新冠肺炎之個案，因此相關親屬或接觸者(例如其弟弟)，不需要執行居家檢疫或自主健康管理措施。 役男之兄在居家檢疫期間，有遵守居家檢疫相關規定，同時這位役男在集合的時候，體溫為36.5度，沒有發燒與其他症狀，黃敏惠市長與役男接觸時，全程均配戴口罩，而且是在戶外通風處，接觸時間極為短暫(小於15分鐘)，所以黃敏惠市長目前不需要接受居家檢疫或自主健康管理。",
    "PostUnit": "民政處/衛生局/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/09/09",
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    "title": "有關本府於109年5月30日刨鋪改善垂楊路一案，為維持工程品質，已於109年6月1日刨除重鋪，特此提出澄清說明",
    "Content": "109年5月30日雨中鋪設垂楊路(和平路至安和街)部份，本府已於109年6月1日派請廠商進場刨除重鋪，以確保工程品質及路面使用年限，為避免市民造成誤解，特此提出說明。",
    "PostUnit": "工務處/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/06/01",
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    "title": "有關本府於109年5月30日刨鋪改善垂楊路一案，特此澄清說明",
    "Content": "垂楊路因坑洞多路面破損老舊嚴重，廠商於109年5月30日上午進行路面改善工程，以維護市民的用路品質及用路安全。嘉義市議員蔡永泉於同日上午接獲民眾檢舉，指市府工務處放任廠商，雨天於垂楊路(和平路至安和街)鋪設路面，不僅影響工程品質及也有行車安全疑慮。本府在此澄清，該路段進行刨除作業時天氣晴朗，廠商已將相關配給原料備好，於運往工區的路上，於材料送至工區時，不料此時天氣由晴轉雨，因垂楊路係嘉義市區重要交通道路之一，如路面刨除後未立即鋪設，易造成用路人交通意外，故本府要求廠商先行鋪設該處路面，消除路面高低差，維護通行安全。等到天氣良好再擇期全數刨除重鋪，相關費用由廠商處理，為避免市民造成誤解，特此提出說明。",
    "PostUnit": "工務處/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/05/30",
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    "title": "嘉義市府澄清辦理國際藝術紀錄影展均依照政府防疫規定",
    "Content": "嘉義市政府文化局澄清，影展是3月13日(星期五)舉辦開幕首映，地點在文化局戶外中廊。當天參加影展開幕的貴賓與市民均依照防疫規定，量額溫、鼓勵戴口罩的規定。影片映畢後，請貴賓轉往音樂廳大廳，參加感謝儀式。今年感謝儀式相當簡單，分別由黃敏惠市長、黃明川藝術總監致詞，之後黃市長分別致贈藝術總監、駐台代表一份特別的紀念品，就是嘉義市地圖的紀念陶板，活動在大合照後即結束。 中央流行疫情指揮中心是在3月25日做出指示，考量集會活動通常人潮擁擠，長時間且近距離接觸，具有高度傳播風險，一旦出現疑似個案或群聚事件，將提高防疫難度。因此，指揮中心宣布自25日起，室內超過100人以上、室外超過500人以上的公眾集會活動建議停辦，以減低社區感染的風險。 嘉義市政府文化局澄清，3月25日才有室內不超過100人規定，影展在3月13日開幕，且在戶外場所舉辦，市府在影展各場活動入口取票處為民眾量體溫，複測超過37.5度以上即勸導民眾離場並自行就醫。所以並未違反中央防疫的規定。 嘉義市府文化局指出，畫面中看到在音樂廳大廳的合照，是影展開幕的戶外首映活動結束後，請貴賓前往大廳參加市長致詞、致贈貴賓禮物所拍，拍照同時有請貴賓暫時拿下口罩，參與此次活動的外國人多是駐台代表，長期居住台灣，並非從國外入境。而影展播映期間，每場皆實施的防疫措施皆依照衛生福利部疾病管制署相關通報訂定，包含為民眾量體溫，超過37.5度以上謝絕入場；雙手以酒精消毒；一律請民眾配戴口罩，若拒絕則謝絕入場；座位採梅花座，且每場觀影人次限制在100人以下，並採實名制入場。",
    "PostUnit": "文化局/觀光新聞處",
    "PostDate": "2020/04/08",
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    "Source": "https://www.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=456&s=420230",
    "title": "有關聯合報109年3月24日報載本市污水建設「後年全期完工、可望每日6萬噸」相關報導期程及處理污水量錯誤內容，本府提出澄清說明。",
    "Content": "業務單位澄清說明如下:依據105年5月內政部核定「嘉義市污水第一期修正實施計畫」，本市污水下水道系統分三期興建，建設經費為116億，建設期程為104至121年，水資源回收中心第一期第一標於108年5月試運轉後，每日可處理污水量為1.2萬噸，全期於121年興建完成後才可達6萬噸處理污水量，而非報載於後年(111年)即可達到6萬噸污水處理水量，為避免市民造成誤解，特此提出說明。",
    "PostUnit": "嘉義市政府工務處污水下水道科",
    "PostDate": "2020/03/24",
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    "title": "以人為本，嘉義市持續推動空氣品質提升措施",
    "Content": "按報載行政院環境保護署與國家衛生研究院合辦「懸浮微粒特徵對民眾健康影響之研究」中指出，不管是大氣、住家室內外環境或是個人的PM2.5暴露都以嘉義地區濃度最高。嘉義市政府環境保護局表示該份4年研究計畫採樣對象涵蓋雲林縣、嘉義縣及嘉義市，其報載所稱嘉義地區尚涵蓋雲林縣，故以「雲嘉地區」來指稱應會更符合實際狀況。而雲嘉地區因地理及氣候因素，在每年10月至隔年4月間，由於中央山脈阻隔而處於東北季風背風面，空氣污染物自境外及上風縣市流入後不易擴散之影響，造成此段期間空氣品質不佳。依據嘉義市環保局委託臺灣氣膠學會研究，嘉義市大氣中的PM2.5有81.5%是來自境外與外縣市，18.5%為自行產生；在自行產生的PM2.5中又以交通工具排放廢氣、餐飲油煙及營建工地與道路揚塵逸散佔9成以上。為改善嘉義市PM2.5問題，嘉義市政府過去成立空氣污染防制委員會，就固定污染源、移動污染源及逸散污染源提出應對措施，例如促進二行程機車及一二期柴油車淘汰、補助工商業鍋爐改使用低污染燃料、輔導餐飲業加裝油煙改善設備、加強營建工地揚塵防制及街道揚塵洗掃，淘汰超過7成的二行程機車與將近35%老舊柴油車，嚴格要求全市各級學校校車全數取得排煙自主管理標章，劃設空氣品質維護示範區規範進出車輛排氣品質，協助市民檢驗居家室內空氣品質。6年來將PM2.5手動年平均濃度自33.5微克/立方公尺改善至24.5微克/立方公尺，改善率達27%，今年亦將空氣品質加以提升，讓空氣品質指數(AQI)不良天數改善39%，讓良好天數提升17%。為了進一步提升空氣品質並保障市民健康，「以人為本」是嘉義市最高宗旨，嘉義市政府今(108)年成立清淨空氣推動委員會，目的是讓市民呼吸到更乾淨的空氣，除了持續改善污染源，執行空品不良時民眾的防護措施，更將跨縣市區域合作列為重點項目，同時也將室內空氣品質列為重點。嘉義市環保局表示，今年的居家室內空氣品質健檢名額還有48名，呼籲市民把握機會向該局申請，洽詢電話：(05)222-0529。",
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    "title": "今(19)日下午有關嘉榮流感群聚實習生轉換病房一事，嘉義市政府衛生局澄清稿",
    "Content": "針對嘉榮流感群聚實習生轉換病房一事，嘉義市政府衛生局澄清如下:7/13接獲醫院通知後，本局為求防疫時效，初步依照人員流動之流病關係立即進行投藥。後經防疫人員至現場調閱實習紀錄，初步排除由實習生傳播之可能性，定義為獨立群聚事件，可能之感染源為21病房收治之社區個案，於7/11發燒，診斷為A型流感。 衛生局澄清新聞稿網址https://www.cichb.gov.tw/main/news-detail.asp?news_dtl_id=6409  ",
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    "PostDate": "2019/07/19",
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    "Source": "https://www.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=456&s=390841",
    "title": "嘉義市公共電動二輪車暨自行車租賃系統(ebike)履約過程說明",
    "Content": "有關今日本市市議會議員詢問本市公共電動二輪車暨自行車租賃系統(以下簡稱ebike)乙案，本府說明如下:嘉義市政府為改善本市大眾運輸系統，提供市民及來嘉遊玩的旅客更好的公共運輸服務，亟欲引進公共自行車系統，惟因當時(104年)缺乏預算支持、該系統又願意以自帶資金方式建置營運，本府不用負擔經費，且該系統在當時亦為全國唯一的電動公共自行車系統，加上推廣公共自行車系統可減少私有運具使用，亦有節能減碳之成效，多方考量下於104年底引進ebike系統，自104年11月9日與台灣城市動力股份有限公司簽訂第一期一年合約。第一期合約執行過程中，廠商雖有逾期繳納租金狀況，但皆於合約允許期限內繳納，無違反契約情事，爰本府於第一期合約期滿後，為繼續提供市民低碳公共電動自行車服務，依約辦理續約作業，並於106年1月20日簽訂第二期三年合約。惟第二期合約執行過程中，自106年3月底起確實發生廠商未依合約規定繳納租金及提送保養計畫、保養紀錄等違約情事，依約本府得終止契約。本府發現廠商違約情況後即積極行文廠商催繳並改善，106年4月至106年底共發5次催繳文，因廠商未積極處理，本府即於106年著手檢討解約，惟因當時尚無其他替代公共自行車系統，若終止契約恐影響既有民眾權益，檢討結果為先評估其他替代系統的可能性再檢討解約事宜。107年本府除持續發文廠商催繳外，亦召開三次協商會議，廠商表示已與其他公司合作增資中，預估107年9月底前資金應可到位。同時本府交通處亦同時評估引進其他公共自行車系統之可能性，多次與其他廠商協商，若以ebike自帶資金型式，經評估無廠商有意願進駐。本府續經多次催繳及協商未果，廠商亦無改善作為，並評估無其他系統可替代，於107年底再次檢討解約，並於108年2月正式與該公司解約，108年3月底已循法律程序函請法院申請支付命令，後續將以強制執行及訴訟方式追討租金及清空設備返還土地。嘉義市政府表示，引進ebike系統原意係因本府在預算限制下亟欲改善大眾運輸系統提供市民低碳的公共運具選擇，惟廠商於106年3月發生服務品質不佳、遲繳租金等違約狀況後，本府除積極發文催繳、找廠商協商外，亦於106年、107年著手檢討解約事宜，並已於108年2月與廠商解約，未來我們仍會持續努力提供市民更好的大眾運輸服務，除預計於108年底推動電動公車外，仍會積極爭取引進公共自行車系統。此外，目前配合嘉義春遊專案，即日起至6月30日持電子票證可免費搭乘本市3條市區公車，歡迎來嘉遊玩的民眾可以多多搭乘，其中市區公車66路光林我嘉線(http://www.chiayibus.com)串聯本市15個觀光景點，每一個都是嘉義市最知名、好玩的景點，低汙染又安全的公共運輸交通工具，建議民眾搭乘前可至公車動態網站查詢(https://www.taiwanbus.tw/DyBus.aspx)，以減少候車時間。",
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    "PostDate": "2019/05/22",
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    "Source": "https://www.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=456&s=370367",
    "title": "即日起至3月29日，上午8時至下午5時30分受理農業天然災害「龍眼、荔枝」現金救助申請",
    "Content": "辦理「龍眼、荔枝」現金救助申請，農民之農作物如有受損，且損失達二成以上，請自即日起至3月29日，上午8時至下午5時30分，【假日照常受理】，向【公園聯合里辦公處】申請現金救助。一、救助額度標準：玉荷包荔枝、糯米荔枝、玫瑰紅荔枝等新品種荔枝：每公頃救助9萬元。龍眼、黑葉荔枝：每公頃救助6萬元。二、申請應備資料：(一)土地所有權證明文件、當期作農戶種稻及轉（契）作、休耕申報書農民收執聯。(二)身分證影本、印章、農會存摺影本。(三)非土地所有權人須攜帶：租賃契約書或土地使用同意書或土地委託經營文件等。如有相關疑問，可電洽：東區公所社建課☎2289019轉229陳先生",
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